Kamis, 02 April 2026

Jarang Dipakai, Motor Malah Cepat Rusak? Ini Cara Mengatasinya

Garasimoto - Motor yang jarang digunakan sering dianggap aman dari kerusakan. Padahal yang terjadi justru sebaliknya. Motor yang terlalu lama didiamkan bisa mengalami berbagai masalah seperti aki soak, bahan bakar basi, muncul kerak pada mesin, hingga munculnya karat akibat kelembapan.

Motor Tidak Pernah dipakai akan Rusak

Kerusakan Komponen Motor

Saat motor tidak digunakan, banyak komponen tidak bekerja sebagaimana mestinya. Oli tidak bersirkulasi, aki tidak terisi, dan bahan bakar bisa mengalami degradasi. Bahkan dalam kondisi tertentu, kerusakan bisa terjadi tanpa disadari hingga motor sulit dihidupkan kembali.Mengapa Motor yang Jarang Dipakai Lebih Rentan Rusak?

Motor yang tidak digunakan dalam waktu lama tetap mengalami proses alami seperti oksidasi, penguapan, dan penurunan kualitas komponen.

Beberapa penyebabnya:

  • Terjadi karat pada bagian logam
  • Bahan bakar bisa basi
  • Oli mengendap
  • Aki kehilangan daya
  • Ban berubah bentuk
    Ban Motor Kempes atau Gembos

1. Panaskan Mesin Secara Rutin

Memanaskan mesin adalah langkah paling dasar namun sangat penting untuk menjaga kondisi motor.

Cara yang benar:

  • Setiap 2–3 hari sekali
  • Durasi 10–15 menit
  • Biarkan idle, jangan langsung digas

2. Jaga Kondisi Aki Agar Tidak Tekor

Aki sering menjadi penyebab utama motor tidak bisa dihidupkan saat lama tidak dipakai.

Tips:

  • Panaskan motor secara rutin
  • Lepas kabel negatif jika lama tidak dipakai
  • Gunakan charger aki jika perlu
    Cas Aki motor

3. Perhatikan Kondisi Bahan Bakar

Bahan bakar yang terlalu lama bisa basi dan merusak sistem bahan bakar.

Cara mengatasinya:

  • Isi tangki penuh
  • Gunakan fuel stabilizer
  • Nyalakan motor secara berkala
  • Oh iya ini catatan penting untuk motor karburator (Supra X 100cc, kharisma, supra x karbu, gal max, dan motor jadul lain) jika lama tidak dipakai sampai berbulan-bulan bahkan bertahun-tahun ada baiknya menutup saluran BBM yang ada di karburator. Hal ini mencegah bensin terus masuk pada ruang bakar yang tak dibakar, ini akan menimbulkan kerak pada ruang bakar yang merusak mesin
    tangki BBM motor

4. Ganti Oli Secara Berkala

Walaupun jarang dipakai, oli tetap harus diganti sesuai dengan jarak tempuh

Jadwal ideal:

  • Setiap jarak tempuh motor 2000-3000 km, jika lama tidak dipakai misalnya sampai berbulan-bulan bertahun-tahun, ada baiknya diganti saja jika lebih dari setahun meskipun tidak pernah jalan, hal ini mencegah oli habis atau basi jika lama tidak diperiksa.
    Ganti oli secara rutin

5. Perhatikan Ban dan Hindari Flat Spot

Ban bisa berubah bentuk jika motor terlalu lama diam.

Tips:

  • Gunakan standar tengah
  • Cek tekanan angin
  • Gunakan alas kayu/karton
    ban kempes
    akibat lama tidak dipakai

6. Lumasi Komponen Penting

Komponen seperti rantai dan kabel bisa kering jika tidak digunakan.

Bagian yang perlu dilumasi:

7. Jaga Kebersihan Motor

Debu bisa memicu karat jika dibiarkan menumpuk.

Tips:

  • Cuci motor sebelum disimpan
  • Pastikan motor kering

8. Gunakan Cover Motor

Cover motor membantu melindungi dari debu dan hewan seperti tikus.

9. Gunakan Standar Tengah

Standar tengah membantu menjaga posisi motor tetap stabil dan mengurangi beban ban.

Standar tengah motor

10. Simpan di Tempat yang Tepat

Simpan motor di tempat yang:

  • Tidak lembap
  • Tidak terkena matahari langsung
  • Memiliki sirkulasi udara baik

Tabel Perawatan Motor

Berikut ini adalah ringkasan treatment/ perawatan dan kapan dilakukan 

KomponenTindakanFrekuensi
MesinPanaskan (Idle)2-3 Hari Sekali
AkiCek Tegangan/
Cabut Kabel
Jika > 2 Minggu
BanStandar Tengah &
Cek Angin
1 Minggu Sekali
OliGanti Baru3 - 4 Bulan

jaga tekanan angin Ban Motor ideal

Motor yang jarang dipakai tetap membutuhkan perawatan rutin agar tidak mogok. Dengan langkah sederhana seperti memanaskan mesin, menjaga aki, serta memperhatikan bahan bakar dan ban, motor akan tetap dalam kondisi prima.

Pernah motor admin, Supra x 100cc tidak dipakai selama 2 tahun, begitu mau admin pakai gak bisa hidup...Harus turun mesin, karena bensin terus mengalir dari tangki BBM ke karburator dan ke mesin, sementara di mesin tidak pernah dibakar, akhirnya endapan bensin tersebut membentuk kerak/ residu di mesin dan karburator, Alhasil motor harus turun mesin dan ganti karburator.

kran saluran BBM pada motor karburator
Setelah admin tanyakan pada bengkel penyebabnya apa? ternyata jika disimpan lama maka saluran BBM harus ditutup, pada Honda Supra x di karburator ada kran untuk buka tutup saluran BBM tersebut, kran itu bisa ditutup saja jika tidak dipakai lebih dari 1 minggu

Tidak ada komentar:

Posting Komentar