Garasimoto - Mitsubishi Mirage terkenal sebagai mobil simpel, ringan, gampang dipakai harian, dan konsumsi BBM-nya sering bikin pemilik motor pun iri.
 |
| eksterior mitsubishi mirage |
Sekilas tentang Mitsubishi Mirage
Mitsubishi Mirage pertama kali masuk Indonesia sekitar tahun 2012 untuk bersaing di pasar city car murah bersama Jazz, March, Agya, dan Brio. Mirage hadir dengan konsep utama: mobil ringan dan hemat BBM.
Berbeda dengan rival yang mengejar tenaga atau desain sporty, Mirage lebih fokus ke efisiensi dan kemudahan penggunaan. Bobot mobilnya ringan, radius putarnya kecil, dan visibilitasnya bagus untuk pemula.
Mobil ini juga sempat mengalami facelift beberapa kali sebelum akhirnya dihentikan penjualannya di Indonesia.
Spesifikasi Mitsubishi Mirage
| Sektor | Spesifikasi Utama |
| Mesin | 1.2L 3A92 3-Silinder In-line DOHC MIVEC |
| Tenaga Maksimum | 77 PS @ 6.000 RPM |
| Torsi Maksimum | 100 Nm @ 4.000 RPM |
| Pilihan Transmisi | Manual 5-Percepatan / Otomatis CVT |
| Konsumsi BBM | 12–16 km/liter (Rute Dalam Kota), 18–22 km/liter (Rute Tol) |
| Kapasitas Tangki | 35 Liter |
| Dimensi (P x L x T) | 3.710 mm x 1.665 mm x 1.510 mm (Pre-facelift) |
| Kapasitas Penumpang | 5 Orang (Ideal untuk 4 Orang Dewasa) |
| Estimasi Harga Bekas | Rp65.000.000 – Rp120.000.000 (Tergantung Tahun & Kondisi) |
Kupas Spesifikasi Mitsubishi Mirage
Agar Anda tidak membeli kucing dalam karung, yuk kita bedah setiap komponen teknis dari mobil mungil ini dengan bahasa yang mudah dipahami.
1. Dapur Pacu: Mesin 3-Silinder yang Super Irit
Mitsubishi Mirage dibekali mesin berkode 3A92 dengan kapasitas 1.193 cc (1.2 Liter) berteknologi MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control). Mesin ini menggunakan konfigurasi 3 silinder.
 |
| mesin mitsubishi mirage |
Bagi orang awam, mendengar kata "3 silinder" mungkin langsung terbayang mesin yang bergetar hebat atau kurang bertenaga. Namun, racikan Mitsubishi pada mesin ini terbilang jempolan. Teknologi MIVEC bertugas mengatur waktu bukaan katup mesin secara pintar agar pasokan bahan bakar dan udara selalu optimal di setiap rentang kecepatan.
Tenaga yang dihasilkan sebesar 77 PS memang terdengar biasa saja di atas kertas, namun karena bobot kosong bodi Mirage sangat ringan (hanya sekitar 830-860 kg), rasio tenaga terhadap bobotnya menjadi sangat baik. Hasilnya? Mobil terasa responsif dan lincah saat berakselerasi di lampu merah atau saat menanjak.
2. Konsumsi BBM: Sahabat Sejati Kantong Tanggal Tua
Ini dia menu utama dari Mitsubishi Mirage. Efisiensi bahan bakarnya sangat mengagumkan. Berkat kombinasi mesin MIVEC yang efisien, bodi ringan, dan koefisien aerodinamika yang sangat baik, Mirage sanggup mencatatkan angka konsumsi bbm yang bikin tersenyum.
Rute Dalam Kota (Stop and Go): Berada di kisaran 12 hingga 15 km/liter. Angka ini tentu sangat bergantung pada kemacetan dan cara berkendara Anda.
Rute Luar Kota / Jalan Tol: Jika Anda berkendara secara konstan di kecepatan 80-100 km/jam, Mirage dengan mudah meraih angka 18 hingga 22 km/liter. Bahkan dalam beberapa kompetisi irit yang diadakan Mitsubishi, beberapa pengemudi ahli bisa menyentuh angka di atas 25 km/liter!
 |
| eksterior mitsubishi mirage |
Dengan panjang total tidak sampai 3,8 meter dan lebar sekitar 1,66 meter, Mirage adalah definisi nyata dari mobil perkotaan. Menembus gang-gang sempit pemukiman atau melakukan u-turn (putar balik) di jalanan padat terasa sangat intimidatif bagi pemula jika menggunakan mobil besar. Di Mirage, Anda akan merasa percaya diri karena radius putarnya hanya 4,4 meter—salah satu yang terkecil di kelasnya!
Desain eksteriornya mengadopsi pendekatan "tetesan air" (waterdrop shape) yang membulat halus di bagian belakang. Desain ini bukan sekadar estetika, melainkan sengaja dirancang untuk meminimalkan hambatan angin, yang pada akhirnya membantu menekan konsumsi bensin.
4. Desain Lampu-Lampu
Versi Pre-facelift (2012-2015): Menggunakan lampu depan halogen berbentuk membulat besar yang memberikan kesan imut dan ramah (friendly look). Lampu kabut (fog lamp) disematkan pada varian menengah ke atas untuk membantu visibilitas saat hujan deras.
lampu eksterior mitsubishi mirage 2013 Versi Facelift (2016-2018): Tampil jauh lebih agresif dan modern. Desain lampu utamanya dibuat lebih menyudut tajam. Menariknya, pada varian tertinggi (Exceed facelift), lampu depan sudah dilengkapi dengan bezel krom di bagian dalam yang memberikan kesan premium.
5. Desain Interior dan Kenyamanan Kabin
Masuk ke dalam kabin, Anda tidak akan disuguhi kemewahan material kulit, melainkan material plastik keras (hard plastic) yang mendominasi dasbor.
 |
| interior mitsubishi mirage |
Namun, kualitas perakitan (fit and finish) Mitsubishi patut diacungi jempol; tidak ada celah antar panel yang longgar atau bunyi-bunyi berisik saat mobil melewati jalan rusak.
Dasbornya memiliki tata letak yang sangat ergonomis. Semua tombol, mulai dari pengaturan audio hingga AC, sangat mudah dijangkau oleh tangan pengemudi. Pada varian tertinggi, aksen black piano (hitam mengkilap) pada area konsol tengah sukses mendongkrak aura elegan kabin yang minimalis ini.
6. Baris Tempat Duduk dan Kapasitas Penumpang
Mirage memiliki konfigurasi 2 baris tempat duduk dengan kapasitas total 5 orang penumpang.
Baris Pertama: Pengemudi dan penumpang depan akan dimanjakan dengan posisi duduk yang cukup ergonomis. Busanya empuk dan menopang tubuh dengan baik, meskipun setirnya hanya memiliki pengaturan tilt (naik-turun) belum telescopic (maju-mundur).
kursi baris pertama mitsubishi mirage Baris Kedua: Ruang kaki (legroom) dan ruang kepala (headroom) terbilang cukup lega untuk orang dewasa dengan tinggi badan hingga 170 cm. Namun, jika diisi 3 orang dewasa sekaligus di baris belakang, suasananya akan terasa agak sesak di bagian bahu. Mobil ini paling ideal diisi maksimal 4 orang dewasa agar perjalanan tetap terasa rileks.
kursi baris kedua mitsubishi mirage
7. Handling dan Karakter Mengemudi
Sebagai mobil perkotaan, setir Mirage dilengkapi dengan teknologi Electric Power Steering (EPS) yang karakternya sangat ringan saat mobil berjalan pelan atau saat parkir. Anda bisa memutar setir hanya dengan satu jari saja!
 |
| handling mitsubishi mirage |
Ketika kecepatan mobil bertambah, setirnya akan otomatis terasa sedikit lebih berat demi menjaga kestabilan berkendara. Karakter suspensinya cenderung empuk, sebuah kompromi yang bagus untuk meredam jalanan kota yang sering berlubang atau tidak rata.
8. Kaki-Kaki: Spesifikasi Ban, Velg, Shockbreaker, dan Pengereman
Ban & Velg: Varian GLX (standar) menggunakan velg kaleng ditutup wheel cap berukuran 14 inci. Sedangkan varian GLS dan Exceed menggunakan velg alloy (aluminium) berukuran 14 inci dengan ban profil 165/65 R14. Pada versi facelift akhir, ukuran velgnya ditingkatkan menjadi 15 inci dengan desain two-tone dwi-warna yang jauh lebih sporty.
Shockbreaker: Bagian depan mengandalkan suspensi MacPherson Strut dengan per keong, sementara bagian belakang memakai Torsion Beam. Perpaduan ini menghasilkan karakter redaman yang empuk dan nyaman untuk penggunaan harian.
Pengereman: Roda depan sudah dibekali rem cakram berventilasi (ventilated disc), sementara roda belakang masih menggunakan rem tromol (drum). Pada varian tertinggi (Exceed), sistem pengereman sudah dikawal oleh teknologi keselamatan ABS (Anti-lock Braking System) dan EBD (Electronic Brake-force Distribution) untuk mencegah roda mengunci saat Anda melakukan rem mendadak di jalanan licin.
9. Fitur-Fitur Menarik yang Bikin Takjub di Kelasnya
Meskipun berstatus mobil mungil perkotaan, Mitsubishi tidak pelit memberikan fitur canggih pada varian tertinggi (Exceed). Beberapa fitur ini bahkan belum tentu bisa Anda temukan pada mobil LCGC baru keluaran tahun sekarang:
 |
| interior kabin mitsubishi mirage |
Keyless Operating System (KOS) & Keyless Entry: Anda tidak perlu lagi mengeluarkan anak kunci dari kantong. Cukup kantongi remote-nya, tekan tombol di gagang pintu untuk membuka kunci, lalu masuk ke dalam kabin.
Engine Start/Stop Button: Menghidupkan dan mematikan mesin cukup dengan menekan satu tombol di sebelah kanan setir sambil menginjak pedal rem. Praktis dan terasa sangat modern!
Automatic Climate Control AC: Panel AC sudah menggunakan layar digital interaktif. Hebatnya lagi, ada mode Auto yang akan mengatur kecepatan kipas dan suhu kabin secara otomatis agar ruangan cepat dingin tanpa perlu Anda utak-atik secara manual.
Multi Information Display (MID): Layar kecil di panel instrumen yang memberikan informasi lengkap mulai dari sisa jarak tempuh berdasarkan sisa bensin, rata-rata konsumsi BBM, hingga indikator Eco Drive yang memandu Anda mengemudi secara hemat bensin.
odometer mitsubishi mirage
Varian Mitsubishi Mirage di Indonesia
Mengenal varian Mitsubishi Mirage sangat penting, agar Anda tidak salah pilih saat membelinya di pasar mobil bekas. Berikut adalah varian dan perbedaannya dengan varian lainnya:
1. Versi Pre-Facelift (2012 - 2015)
Ini adalah gelombang pertama Mirage masuk ke Indonesia. Karakter desainnya cenderung imut, membulat, polos, tanpa banyak lekukan tajam. Varian yang ditawarkan adalah:
GLX: Varian paling dasar (base model). Hanya tersedia dalam transmisi manual 5-percepatan. Fiturnya sangat standar, AC masih model putar (knob kompor), velg kaleng dengan dop, dan belum ada airbag.
GLS: Varian menengah. Hanya tersedia dalam transmisi otomatis CVT. Sudah memiliki velg alloy, sensor parkir, interior sewarna, dan fitur kenyamanan standar yang cukup lengkap.
Exceed: Varian termewah (flagship). Hanya tersedia dengan transmisi CVT. Punya semua fitur canggih seperti KOS, Start/Stop Button, AC digital otomatis, lampu kabut, spoiler belakang, rem ABS+EBD, dan Driver Airbag.
Mirage Sport (Rilis Akhir 2014): Sebenarnya ini adalah varian GLS yang diberi sentuhan kosmetik ala mobil balap. Ditambahkan body kit depan, samping, belakang, serta striping stiker hitam yang membuatnya tampak sangat garang.
2. Versi Facelift (2016 - 2018)
Pada pertengahan tahun 2016, Mitsubishi menyuntikkan energi baru lewat versi facelift. Ubahannya cukup drastis dan membuat mobil ini tampak jauh lebih dewasa dan sporty.
Eksterior: Desain kap mesin berubah dengan adanya lekukan garis tegas. Grille depan diberi bingkai krom tebal dengan jaring hitam madu (honeycomb). Bumper bawah diberi garis krom memanjang yang dinamis. Di bagian belakang, bumpernya mendapat reflektor tambahan dan bentuk lampu belakang yang disegarkan.
Interior & Fitur Keselamatan: Skema warna jok berubah menjadi hitam pekat (terkesan tidak mudah kotor). Yang paling krusial, di baris kedua sekarang sudah dilengkapi dengan 3 buah headrest yang bisa diatur ketinggiannya (pada versi lama, headrest belakang menyatu dengan sandaran jok dan terlalu rendah). Selain itu, fitur keselamatan diperketat dengan adanya Dual SRS Airbag dan dudukan kursi bayi ISOFIX di semua varian.
Mesin: Tetap mempertahankan keandalan mesin 3A92 1.2L MIVEC yang sudah terbukti bandel.
| Komponen | Pre-Facelift (2012–2015) | Facelift (2016–2018) |
| Desain Eksterior | Desain imut dan membulat | Grille depan krom berdesain agresif |
| Velg & Roda | Velg alloy 14 inci polos | Velg 15 inci Two-Tone (Exceed/GLS) |
| Kursi Belakang | Jok belakang tanpa headrest terpisah | Jok belakang dengan 3 Headrest Adjustable |
| Fitur Keselamatan | Belum ada dudukan ISOFIX | Sudah dilengkapi ISOFIX & Top Tether |
Keunggulan Mitsubishi Mirage yang Bikin Jatuh Hinta
Mengapa mobil ini begitu dicintai oleh para pemiliknya? Berikut adalah beberapa poin plus utamanya:
Konsumsi Bahan Bakar Luar Biasa Irit: Menggunakan Mirage untuk harian di perkotaan tidak akan membuat dompet Anda menangis. Sangat ramah untuk kantong pelajar, mahasiswa, atau pekerja kantoran muda.
Kualitas Buatan CBU Thailand: Plat bodi terasa lebih tebal dan kokoh saat diketuk dibanding mobil LCGC lokal. Kekedapan kabin dari suara ban dan angin di kecepatan tinggi juga terasa lebih baik.
Transmisi CVT yang Halus: Berbeda dengan transmisi otomatis konvensional yang terasa ada perpindahan gigi (jerk), transmisi CVT milik Mirage menyalurkan tenaga dengan sangat halus tanpa hentakan. Menghadapi kemacetan parah pun jadi tidak melelahkan.
Fitur Mewah di Kelasnya: Adanya fitur Keyless, tombol Start/Stop Engine, dan AC Digital Otomatis memberikan sensasi mengendarai mobil premium yang mahal.
fitur entertaiment mitsubishi mirage Perawatan Mudah dan Mesin Bandel: Mesin Mirage tergolong minim drama. Komponen mekanisnya sederhana, sehingga hampir semua bengkel umum terpercaya di dekat rumah Anda pasti bisa menanganinya dengan mudah.
Kelemahan Mitsubishi Mirage dan Solusi Cerdasnya
Tidak ada gading yang tak retak. Sebagai calon pembeli yang cerdas, Anda juga harus tahu apa saja kekurangan mobil ini dan bagaimana cara mengatasinya.
1. Getaran Mesin 3-Silinder Saat Idle (Berhenti)
Masalah: Khas mesin ganjil (3 silinder), ketika mobil dalam posisi berhenti dengan mesin menyala (misalnya di lampu merah) dan AC menyala, akan terasa getaran halus yang merambat hingga ke setir dan jok.
Solusi: Pastikan kondisi komponen karet penahan mesin (Engine Mount) masih dalam keadaan prima. Jika karetnya sudah pecah atau mengeras karena usia, segera ganti dengan suku cadang original Mitsubishi. Menggunakan bahan bakar dengan oktan yang tepat (minimal Pertamax atau setara RON 92) juga terbukti membuat pembakaran lebih halus dan meminimalkan getaran.
2. Gejala Limbung (Body Roll) pada Kecepatan Tinggi
Masalah: Karena setelan suspensi bawaan pabriknya dirancang empuk demi kenyamanan di jalan rusak, konsekuensinya mobil ini cenderung terasa melayang atau limbung (body roll) saat Anda menikung tajam atau melaju kencang di jalan tol di atas kecepatan 100 km/jam.
Solusi: Bagi Anda yang suka berkendara agak agresif, Anda bisa mengatasinya dengan memasang komponen Stut Bar di ruang mesin depan untuk memperkaku sasis. Alternatif lainnya adalah mengganti shockbreaker bawaan dengan produk aftermarket yang karakternya sedikit lebih keras (misalnya merk Kayaba Excel-G) atau menambahkan Spring Buffer (peredam guncangan berbahan karet) pada per keong suspensi.
3. Gejala "Rubber Band Effect" pada Transmisi CVT
Masalah: Ketika Anda menginjak pedal gas secara mendalam secara tiba-tiba (kickdown) untuk mendahului kendaraan lain, raungan suara mesin akan meninggi terlebih dahulu, namun laju kecepatan mobil agak terlambat mengikuti raungan tersebut. Ini adalah karakter alami transmisi CVT yang mengutamakan kehalusan.
Solusi: Ubah gaya berkendara Anda. Alih-alih menginjak gas secara spontan, lakukan injakan pedal gas secara bertahap namun dalam (progressive throttle). Jika ingin mendahului dengan cepat, Anda bisa memindahkan tuas transmisi dari posisi D ke posisi Ds (Drive Sport) untuk mendapatkan putaran mesin tinggi yang instan dan menahan posisi sabuk CVT di rasio gigi rendah.
Siapa Saja Rival Terdekat Mitsubishi Mirage?
Di pasar city car tanah air, Mirage berhadapan langsung dengan beberapa nama besar. Berikut komparasi singkatnya sebagai bahan pertimbangan Anda:
Honda Brio: Rival terkuatnya. Brio unggul mutlak dari segi desain yang sporty, mesin 4 silinder yang minim getaran, serta handling yang sangat presisi layaknya go-kart. Namun, harga bekas Brio cenderung bertahan sangat tinggi, material bodi belakangnya (versi awal yang full kaca) terasa ringkih, dan fiturnya tidak selengkap Mirage Exceed.
honda brio generasi 1 Nissan March: Sama-sama mengusung mesin 1.2L 3-silinder. March menawarkan kabin yang terasa sedikit lebih lapang secara vertikal dan desain yang sangat membulat klasik. Sayangnya, konsumsi bbm Nissan March versi matic konvensional (bukan CVT) cenderung lebih boros dibanding Mirage, dan ketersediaan suku cadang Nissan di beberapa daerah tidak semudah Mitsubishi.
Toyota Agya / Daihatsu Ayla (Versi 1.2L): Pilihan aman karena jaringan servis Toyota-Daihatsu ada di mana-mana. Namun secara build quality, rasa berkendara (driving feel), dan kekedapan kabin, duo LCGC ini masih berada satu tingkat di bawah Mitsubishi Mirage yang berstatus mobil global CBU.
Toyota Agya facelift 1
Estimasi Harga Pasaran Mitsubishi Mirage Bekas Saat Ini
Karena sudah tidak diproduksi lagi unit barunya di Indonesia, berburu Mirage di pasar mobil bekas adalah jalan satu-satunya. Kabar baiknya, depresiasi harga mobil ini menguntungkan Anda sebagai pembeli; Anda bisa mendapatkan mobil berkualitas tinggi dengan harga yang sangat bersahabat.
Tahun 2012 – 2014 (Pre-facelift awal): Kisaran Rp65.000.000 – Rp80.000.000
Tahun 2015 (Pre-facelift akhir / Varian Sport): Kisaran Rp80.000.000 – Rp95.000.000
Tahun 2016 – 2018 (Versi Facelift): Kisaran Rp95.000.000 – Rp120.000.000
Catatan: Estimasi harga di atas sangat fluktuatif, tergantung pada tipe varian (Exceed tentu paling mahal), kondisi fisik bodi, kesehatan mesin/transmisi, kelengkapan surat-surat, serta status pajak kendaraan (apakah hidup atau mati).
 |
| bagian dalam kabin mitsubishi mirage |
💡 Tips Cerdas Berburu Unit Mitsubishi Mirage Bekas
Cek Kesehatan Transmisi CVT: Saat melakukan test drive, pindahkan tuas dari P ke D atau R. Rasakan apakah ada entakan kasar atau jeda waktu (delay) yang lama sebelum mobil bergerak. Jalankan mobil secara perlahan di jalan datar, pastikan tidak ada suara dengungan aneh (whining sound) dari area transmisi bawah. Perbaikan CVT yang rusak bisa memakan biaya belasan hingga puluhan juta rupiah!
Periksa Kolong Mobil & Kaki-kaki: Karena ini mobil perkotaan, pastikan bagian kolong tidak ada bekas benturan parah atau karat akibat banjir. Dengarkan apakah ada bunyi gluduk-gluduk dari roda depan saat melewati jalan bergelombang yang menandakan link stabilizer, tie rod, atau bushing arm sudah minta diganti.
Lihat Rekam Jejak Servis (Service Record): Mesin Mirage sangat awet asalkan pemilik sebelumnya rajin mengganti oli mesin secara teratur setiap 5.000–10.000 km dan oli CVT setiap 40.000 km. Tanyakan buku servis berkala untuk memastikannya.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
1. Apakah suku cadang Mitsubishi Mirage mahal dan susah dicari? Tidak juga. Untuk suku cadang fast-moving (seperti filter oli, filter udara, kampas rem, busi), jumlahnya sangat melimpah di pasaran, baik yang original maupun merk aftermarket berkualitas. Harganya pun relatif terjangkau dan setara dengan mobil Jepang lainnya. Untuk suku cadang bodi (slow-moving) versi facelift mungkin memerlukan sedikit waktu inden di bengkel resmi, namun jaringan toko daring (e-commerce) saat ini sudah sangat memudahkan pencarian.
 |
| ban serep mitsubishi mirage |
2. Apakah Mirage kuat dipakai untuk jalan menanjak atau rute pegunungan? Kuat, asalkan Anda tahu tekniknya. Karena mesinnya berkapasitas 1.2L, triknya adalah menjaga momentum kecepatan sebelum menanjak. Jika menggunakan transmisi CVT, segera geser tuas transmisi ke posisi Ds (Drive Sport) atau L (Low) agar komputer menahan rasio transmisi di putaran mesin tinggi, sehingga torsi maksimum 100 Nm bisa keluar secara optimal untuk menggendong mobil naik.
 |
| kursi penumpang mitsubishi mirage |
3. Bahan bakar apa yang paling cocok untuk Mitsubishi Mirage? Sangat disarankan menggunakan bahan bakar tanpa timbal dengan oktan minimal RON 92 (seperti Pertamax, Shell Super, atau sejenisnya). Menggunakan bensin oktan rendah (seperti Pertalite RON 90) dalam jangka panjang berisiko menyebabkan mesin menggelitik (knocking), tumpukan kerak karbon di ruang bakar, getaran mesin makin parah, dan konsumsi bbm justru menjadi lebih boros.
Kesimpulan
Mitsubishi Mirage adalah city car yang mungkin tidak terlihat mewah atau sporty, tapi justru unggul di hal yang paling penting untuk pemakaian harian: irit, praktis, dan mudah dirawat.
 |
| lampu depan mitsubishi mirage |
Mobil ini cocok untuk:
- Pemula
- Mahasiswa
- Karyawan harian
- Keluarga kecil
- Pengguna dalam kota
Kalau Anda mencari mobil bekas yang hemat BBM, nyaman dipakai selap-selip di kota, dan biaya operasionalnya ringan, Mirage masih sangat layak dipertimbangkan.
Namun kalau Anda tipe yang suka akselerasi agresif atau sering membawa penumpang penuh ke luar kota, mungkin ada pilihan lain yang lebih cocok.
Untuk pilihan paling aman, Mirage facelift CVT atau manual tahun muda biasanya jadi opsi paling menarik karena desain lebih modern dan fitur lebih lengkap.
Komentar
Posting Komentar